熱軋高強度鋼用于制作汽車(chē)結構部件，是實(shí)現汽車(chē)輕量化的最有效途徑。傳統雙相鋼具有高強度、高延展性的特點(diǎn)，廣泛應用于汽車(chē)零部件，以達到減輕重，量、提高車(chē)體抗沖擊性能的目的。但FMDP鋼在翻邊成形、韌性、焊接熱影響區存在缺陷，以上性能是在汽車(chē)加工較接件和加強件的必要性能，馬氏體組織性能是導致以上缺陷的重要原因，由于性能缺陷很難制作成形復雜的底盤(pán)、輪輛等部件。

貝氏體是具有較高強度，韌性較好，且不會(huì )在焊接熱影響區發(fā)生回火效應，可彌補雙相鋼中馬氏體造成的缺陷，由此提出雙相鋼。因其在翻邊、擴孔方面表現優(yōu)異，也稱(chēng)為高延伸凸緣型鋼或高擴孔鋼。相同級別HSLA鋼相比，雙相鋼具有較高的應變硬化指數n和延伸率。所以，雙相鋼更加適用于制作汽車(chē)底盤(pán)和車(chē)輪等要求擴孔性能較高的部件。